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尽管成本不断攀升，但是精锐教育并不打算停下扩张的脚步。2018年10月，精锐教育联合第三方收购K12培训公司巨人教育。巨人教育旗下拥有巨人学校、巨人1对1等培训品牌，线下培训中心主要开设在北京等北方城市。这场收购被视为精锐教育“北上”的标志性事件，在一季度财报中，精锐教育公布巨人教育财务运营状况符合预期。而在2018年12月开设北京总部之后，精锐教育开始实行北京、上海双总部运营，更为凸显对北方市场的重视。

商誉，就是会计上的一个科目，大概就是资产价格超过净资产的差额。也就是比如10亿元收购一个1亿元净资产的项目，商誉就是9个亿。商誉呢，就代表着资产未来创造利润能力。不过，华谊兄弟公司方面称，30亿元的商誉，相对于公司净资产只占到30.75%，在影视行业中只是中等水平。公司说，商誉因并购而生，伴随着被并购项目的发展，被并购企业可以到更广阔平台获得更大发展机遇。

“双11”和“断舍离”，本质是现在物质丰盛的社会中，一块硬币的两面。只有有了足够的物质生产，才能诞生可以与春晚媲美的“猫晚”“狮晚”盛宴；也只有在足够多物质的社会，才有人因为管理东西的苦恼而发明出“断舍离”的概念。如果退回到石器时代，哪会有这些烦恼？

宏观经济的运行是每个微观交易的组合。正如个人消费中，可能存在巨大浪费，或者购买能力与实际消费能力不匹配问题，宏观经济运行中同样可能存在这些问题。当前我们正处在经济转型的大变革时代，在避免浪费方面，“双11”的一些经验或许值得借鉴——借助大数据和人工智能，让资源配置更有效率、生产和消费需求匹配度提高，从而让每个人都在享受到丰富物质成果的同时减少浪费，最终实现可持续发展。

与此同时，宝沃的门面必须撑住，否则即便再看中资质的跨界造车公司也不会如此心甘情愿地充当“冤大头”。营销奇才杨嵩开始进入媒体视野。这位2018年2月1日正式担任宝沃汽车集团总裁的人物曾经带领东风日产完成了“哥德巴赫猜想”、“百城翻番”、“牵引式营销”三大经典战役。并被日产总部调派北美，成为合资公司中国区管理层升至总部管理层第一人。

日本的发动机刚刚进入样机研发阶段，距离正式原型机试飞不是一年二年，至少十年以上。专门用于大推力发动机的地面试车平台，对日本都是一件难事，更不要说，还有要求更高的空中试车平台，既便完成，再发展成熟，达到可以装机使用的水平，那可不一年二年的事。